伊人电影网 长城汽车二代Hi4时刻上线, 枭龙MAX预售13.88万起, 价钱下调2万元

哈弗枭龙 MAX：Hi4 时刻引颈下的四驱新王者伊人电影网

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你说这汽车市集啊，就像一个大舞台，各路豪杰皆在这儿争妍斗艳。那长城汽车呢，此次带着二代 Hi4 时刻和二代枭龙 MAX 杀进市集，能搅出啥样的风浪呢？这可真的个值得琢磨的事儿。

魏建军率领长城汽车发展的时期，就对时刻革命极度上心。早年间，在传统燃油发动机时刻方面，那是下了大功夫。他坚握自主研发，少许点摸索合乎我们中国糜费者的汽车时刻路。就像盖屋子打地基相通，这早期的极力可不得了，为自后的 Hi4 时刻打下了坚实的基础，这也阐发时刻革命订立就得一直有，否则企业哪能长期发展呢？

再看这二代枭龙 MAX 的外不雅，选拔的是“律动当然好意思学”讨论。那些灯光啊、空气能源学套件啥的，可不是瞎讨论的。这是讨论团队作念了很多市集调研，知谈咱糜费者目下就心爱个性化、通顺感强的车子，是以这样讨论等于为了劝诱咱的眼球，让车子在市集上更有竞争力，这外不雅讨论还真得好好考量考量糜费者的需求。

为了考据 Hi4 时刻好不好使，时刻团队可没少费工夫。在平地那种复杂路况下，这时刻加握的车型，通过性超强，啥斜坡、坑洼皆能随心叮嘱，四驱系统响应快、扭矩大，就像个鼎力士相通稳幽静当的。在湿滑草地环境里，低附大地截至算法也让车子隔断易打滑，这时刻真不是盖的，实测数据等于它靠谱的有劲把柄。

长城汽车的智舱时刻亦然一直在升级。从往常的基础智能交互系统，到目下 Coffee OS 3 这一套，又是 12.3 英寸全液晶姿色屏，又是 14.6 英寸中控屏，还有 AI HUD 昂首表露，这功能越来越强。指标嘛，等于让咱用户开车的时期更便捷、更智能，跟其他品牌比起来，这等于互异化，就有竞争力。

Hi4 2.0 时刻可在 4 大板块 28 项时刻上作念了升级呢。在操控、能耗、安全上皆能体现出来。就拿枭龙 MAX 来说，后桥断开这样的硬件升级能降能耗，低附冰雪路面的算法能提安全，这车能源也变强了，油耗还低了，四驱系统在这方面可知道了大作用，这时刻升级可不是闹着玩儿的。

在智能驾驶这一块儿，长城汽车的 Coffee Pilot Plus 纯视觉智驾系统有它我方的上风。和一些用激光雷达的竞品比，它某些场景下探伤距离可远了，800 万像素双目高清前视录像头，探伤距离是竞品的 3 倍呢，何况老本低。在自动停车功能上，枭龙 MAX 的跨层追忆停车也又便捷又稳固，这智驾系统还真有点私有之处。

二代枭龙 MAX 在外形尺寸上有擢升，这就意味着空间更浩大了。再望望里面座舱，那成就可丰富了。咱糜费者买车，不就图个本旨嘛，这些成就皆能让驾驶体验更好。

这二代枭龙 MAX 的预售价是 13.88 - 17.68 万元，比一代起售价下调了 2 万元。跟同级别车型比如比亚迪宋 PLUS DM - i 比，就因为这四驱系统，它在家具力上就更有上风了。这价钱和市集竞争力之间的联系可真的个精巧的事儿，就像秤砣和秤杆相通得均衡好。

虽说往常 Hi4 时刻在越野赛谈的欺诈对哈弗影响不太大，但二代枭龙 MAX 有这样多上风，这 Hi4 时刻能不可借着这新车奏效实际开呢？我以为这得看它在市集上的进展，毕竟市集这东西幻化莫测的。

这长城汽车在时刻革命上是下了大功夫的，从往常的基础时刻蚁集到目下的时刻校正，每一步皆走得不陋劣。像这 Hi4 时刻，在不同地形下的实测进展就很能阐发问题，这时刻是实委果在可靠的。再看枭龙 MAX，外不雅讨论探讨了糜费者喜好，里面成就丰富，智舱和智驾皆有亮点，价钱还有上风，这玄虚起来看，在同级别车型里是很有竞争力的。不外呢伊人电影网，这市集的事儿不好说，要思打响 Hi4 时刻，还得看糜费者的承袭经由和市集的后续响应。老话说得好，“是骡子是马，拉出来遛遛”，就看它在市集上怎样进展了。